Un vérin à vis est également connu sous le nom de mécanisme de transmission à vis. Sa fonction principale est de convertir un mouvement de rotation en mouvement linéaire, ou vice versa. Ces mécanismes servent à diverses fins : certains sont principalement conçus pour transmettre le mouvement (comme les vis d'alimentation sur les tables de travail des machines-outils), tandis que d'autres sont utilisés pour ajuster le positionnement relatif des composants. Les vérins à vis peuvent être globalement classés en deux types : ceux utilisant des mécanismes à friction coulissante et ceux utilisant des mécanismes à friction roulante. Le mécanisme à vis coulissante-écrou présente une structure simple, est facile à fabriquer et offre de faibles coûts de production ; de plus, il possède une capacité de verrouillage automatique-. Cependant, ses inconvénients incluent un couple de friction élevé et une faible efficacité de transmission. En revanche, bien que le mécanisme d'écrou à vis à billes- soit structurellement complexe, entraîne des coûts de fabrication plus élevés et ne dispose pas d'une fonction d'autoblocage-, ses avantages significatifs incluent un couple de friction minimal, une efficacité de transmission élevée, une haute précision, une excellente rigidité du système, une réversibilité du mouvement et une longue durée de vie. Un vérin à vis se compose généralement d'un réducteur à vis sans fin et d'une vis mère ; son composant de réduction de vitesse-est un entraînement à vis sans fin, qui utilise une vis sans fin pour entraîner une roue à vis sans fin, obtenant ainsi une réduction de vitesse. La roue à vis sans fin fonctionne efficacement comme un écrou pour la vis de levage, formant avec elle une paire accouplée.
La vitesse de levage d'un vérin à vis est calculée en divisant la vitesse de rotation d'entrée de la vis sans fin par le rapport de réduction de l'engrenage à vis sans fin, puis en multipliant le résultat par le pas de la vis mère. En raison de leur conception structurelle, ces vérins à vis utilisent généralement de la graisse pour la lubrification. Cependant-en ce qui concerne la maintenance et l'entretien-certaines séries de produits sont conçues pour utiliser de l'huile lubrifiante à la place de la graisse ; ces modèles lubrifiés à l'huile-offrent des avantages distincts, tels qu'une durée de vie plus longue et un fonctionnement plus stable, par rapport à leurs homologues lubrifiés à la graisse-.